丰田问题解决法(TBP)
丰田问题解决法（TBP）是丰田公司开发的一套高效的问题解决方法论 ，它源于PDCA（计划-执行-检查-行动）循环工具 ，并融入了丰田独特的组织文化印记。TBP主要分为8个步骤，旨在系统性地解决各种问题 ，提升工作效率和质量 。Step1：明确问题 明确期待水平：首先 ，需要明确最终要达到的目标，这个目标应该是具体且可量化的 。
明确问题通过对比业务最终目标（期待水平）与现状 ，识别差距并可视化问题。
TBP全称是“Toyota Business Practice ” ，即丰田问题解决方法 。
TBP丰田问题解决法是集丰田改善套路之大成 TBP（Toyota Business Practice）丰田问题解决法，是丰田模式中的核心组成部分，它不仅仅是一套方法论 ，更是丰田数十年持续成功的关键所在 。TBP通过系统的理论总结 ，将日常工作中常用的常识和手段，彻底落实在解决工作问题上 ，形成了独特的问题解决工作方法。
TBP ，全称为丰田问题解决法（Toyota Business Problem Solving），它是一种深受丰田公司推崇的工作方法 ，是丰田方式在实际操作中的具体体现 。该方法的核心理念是通过基本意识引导 ，侧重于通过解决问题来推动工作进程 。
并贯穿于整个问题解决过程中的10个基本意识。
半路出家 、制霸全球的丰田,设计师解密其策略
易路在丰田工作十三年，他深谙丰田打破欧洲车企统治地位的策略 ，以及做全球化产品设计的方法。 易路服务过雷克萨斯品牌 ，理解它的高端化策略 。雷克萨斯是汽车历史上最后一个真正意义上的豪华品牌，因此它的产品序列中甚至有游艇 。价值6亿日元的LY650游艇由易路设计。
丰田铂智是谁代工
丰田铂智系列车型主要由广汽丰田代工 。以下是具体车型的代工情况介绍：铂智3X：该车型由广汽丰田中国团队主导开发 ，基于广汽纯电架构打造 。广汽丰田中国团队在车型设计、研发过程中发挥了核心作用 ，充分利用广汽在纯电技术领域的积累，结合丰田的品质管控标准，确保车辆性能与品质。
铂智7纯电车并未委托比亚迪代加工生产 。铂智7是丰田与广汽集团合作开发的车型 ，这一合作模式主要聚焦于车型的整体研发 、设计以及生产流程的协同推进 。在核心三电系统方面 ，丰田有着明确且多元的技术合作策略。其中，丰田选取全面拥抱华为 ，搭载华为DriveOne电驱系统 。
丰田铂智4X的电机主要由比亚迪供应 ，这是依据丰田和比亚迪的技术合作以及车型配置公开信息得出的结果 。技术合作背景方面，丰田和比亚迪在新能源领域长期合作 ，联合开发的e-TNGA平台是铂智4X的技术根基 ，该平台电机系统核心供应商是比亚迪。
从核心部件来看，丰田铂智3X的驱动电机由尼得科供应 。尼得科作为全球知名的电机制造商 ，在电机领域有着深厚的技术积累和良好的口碑 ，其供应的驱动电机能够为丰田铂智3X提供稳定且高效的动力输出，确保车辆在行驶过程中具备良好的动力性能和可靠性 。
铂智3X的电芯供应商包括江苏正力新能（正力新能） 、蜂巢能源、国轩高科和中创新航。 供应商信息根据现有信息 ，广汽丰田铂智3X的动力电池电芯并非由单一供应商提供 ，而是采用了多供应商策略。
解读丰田生产系统(TPS)的内涵
丰田生产系统（TPS）的内涵解读 丰田生产系统（TPS）是一种高效 、灵活且以消除浪费为核心的生产方式，它基于两个核心理念：Jidoka（具有人性化的自动化）和准时化（Just-in-Time，JIT） 。这一系统不仅提升了生产效率 ，还确保了产品质量 ，并成为了丰田汽车公司保持竞争优势的关键所在 。
丰田生产系统（TPS）的内涵解读 丰田生产系统（TPS）是一种追求最有效的方法以实现彻底消除所有浪费为理念的生产系统。它不仅在丰田汽车公司内得到了广泛应用，还成为了全球制造业学习和研究的典范 ，被誉为“精益制造系统 ”或“准时化（Just-in-Time ，JIT）系统” 。
丰田生产模式（TPS）解读 丰田生产模式（TPS）是丰田汽车公司基于其基本理念形成的一套高效生产方式 。丰田的基本理念是“为客户提供更好的产品 ”，这包含了两层含义：一是提供高品质的产品 ，二是以满意的费用提供产品。为了实现这两点 ，丰田在生产中采取了一系列措施，从而形成了丰田生产模式 。
是丰田品牌的一种管理生产方式 ，也可以叫做丰田生产方式 ，这种方式是由丰田汽车的创始人丰田喜一郎所倡导的 。对于这种方式的解释就是，所谓多种少量生产日本特有的市场需求生产的方式 ，彻底的杜绝浪费 ，提高产品的竞争能力。
丰田开发大日程
〖壹〗 、丰田2025年开发大日程的核心变革是通过“全链条本地化 ”战略重构研发体系，将决策权、技术适配与产业链整合全面转向中国市场，并以此反哺全球技术生态 。
〖贰〗、在2025年前 ，丰田将会发布10款以上的纯电动汽车 ，但近来也仅有C-HR EV和奕泽 EV两款车型，后续e-TNGA架构下的车型 、与比亚迪共同开发的车型 ，都还没有进一步的消息 。
〖叁〗 、近来 ，丰田已有6种不同车辆尺寸和车身造型的纯电动车型提上日程。为了提供更合理的费用，实现环保与普及 ，丰田分别与拥有各自专长领域的企业共同开展高效地开发 。如此积极地合作与探索 ，与其说“丰田急了”，不如说“丰田有底气了 ”更为恰当 。
〖肆〗、事实上 ，在燃料电池汽车市场化进度不如意的时候 ，丰田汽车同样想过“战略转身 ”，并将纯电动车研发计划早于预期提上日程。 基于 TNGA 架构 ，在燃油车平台上进行电气化改造 ，比如 C-HR 、UX等纯电动版本。
