这款硬派越野车,售价10万多,非承载车身+四驱+差速锁
除了常规的两驱动力输出 ，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本 ，并搭载有后桥差速锁，再加上非承载式的车身设计 ，使得该车的越野能力相当优异 。近来 ，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为198万元（经销商有优惠），费用还是毕竟实惠 ，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车 。
近来在售的哈弗H5共有四款汽油版车型和两款柴油版车型 ，那咱们先来看汽油版车型。首先，最不建议购买的是两驱精英型 ，主要由于这种硬派SUV买个后驱的也不能去越野 ，用来拉货又没有五菱宏光实惠，要说纯粹家用又不如买辆哈弗H6这种城市SUV实用 。
还真有！它就是哈弗H5 ，四驱、非承载车身 、后桥差速锁全都有 ，最关键是费用亲民，起步价仅需78万 。
0万以下五菱四驱车型选取有限 ，近来可关注未上市的硬派越野车 ，或考虑接近预算的宏光侠四驱版。以下是具体车型信息及分析： 五菱硬派越野车（未上市）该车型预计售价9万元左右，主打四驱系统与硬派越野风格。
越野能力限制：丰田C-HR和奕泽IZOA均为城市型SUV ，采用承载式车身结构 ，离地间隙较低，缺乏四驱系统和差速锁等硬派越野配置，无法应对复杂越野路况 。预算建议：若坚持10万左右预算且需越野功能 ，可考虑二手丰田RAV4（老款）或国产硬派SUV（如哈弗H北京BJ40等） ，但需权衡车况和后期维护成本 。
2020款驭胜S350上市,与牧游侠及哈弗H9相比,哪个更硬一些?
驭胜S350与H9相比可以说是各有优劣，哈弗H9的高配车型配备前中后三把差速锁 ，脱困能力较老款有不少提升 ，虽然驭胜S350适时四驱车型只配备了后桥差速锁但电子限滑能力非常强悍，新款驭胜分时四驱车型同样搭配四轮电子限滑 ，脱困能力也很优秀 ，如果只是轻度越野，电子限滑或者后桥差速锁就已经足够了 ，普通玩家需要用到三把锁的时候是少之又少的。
020款牧游侠搭载9T柴油发动机+6AT ，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为360牛米 ，动力比驭胜S350强 。牧游侠搭载分时四驱 ，还配备了低扭放大档，越野性能是这三款车中最强的，它的柴油版口碑一直都不错 ，故障率低 。近来没啥优惠 ，费用118万起，比驭胜S350柴油版贵二万多。
事实上 ，除了一些配置上的差异外 ，牧游侠与驭胜S350都配有伊顿差速锁，但牧游侠的四驱车型均为分时四驱 ，这点就要比驭胜S350略高一筹 ，考虑到城市用车中，自动挡车型显然要比手动挡车型更轻松 ，但越野时分时四驱脱困性要更强 ，而这两点恰好被牧游侠完美的结合起来 。
驭胜S350典型的硬派越野，非承载式车身 ，越野能力不错 。2020款驭胜S350也在往舒适方面妥协。硬朗的外观变得更时尚 ，硕大的刀锋式进气格栅，边缘加上了镀铬装饰，弓臂式前保险杠 、鹰式大灯 ，有点汉兰达的味道 。
第二款：驭胜S350 指导价：198-18万 性价比比较高 驭胜S350在国内的越野圈儿一直是个名角儿 ，经常会拿来跟哈弗H5做对比，2020新款出来之后 ，各方面性能更是直追哈弗H9 。
对于长城 ，2020H9及炮首次上市，肯定希望万无一失 ，利用最大化的产品匹配优势争得市场先机及口碑 ，这是首要任务。而且竞品的国六柴油步伐缓慢，所以后期上柴油机是可以说的通的逻辑 。
搭载2.0T发动机(柴油/汽油),驭胜S350售价15.98-20.18万
〖壹〗、前后制动器类型为通风盘式/实心盘式 。作为一款搭载0T汽油或者柴油发动机的中型SUV ，驭胜S350官方指导费用为198-18万 ，拥有颇为时尚的造型以及稳定的动力输出，在同级别中有着不错的表现 ，迎合了年轻市场的审美 ，是一款综合性价比较高的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖贰〗 、汽油版：搭载代号JX4G20A6L的0T发动机，最大功率162kW（220PS） 。
〖叁〗 、【汽车之声 新车上市】日前 ，我们从江铃汽车官方获悉 ，2020款江铃驭胜S350正式上市，新款江铃驭胜S350共推出8款车型 ，其售价区间为198-18万元 。新车外观方面上变化较大 ， 动力方面，驭胜新款S350搭载0T汽油/柴油发动机。
〖肆〗、不管是柴油版还是汽油版搭载的都是涡轮增压发动机 ，排量为0L 。其中汽油版的最大马力为220Ps ，柴油版的最大马力为141Ps 。而在传动方面，驭胜S350根据不同车型匹配的是6档手动变速箱以及8档自动变速箱。
〖伍〗、动力方面 ，2020款江铃驭胜S350搭载0T柴油和0T汽油发动机 ，均满足国六排放标准；汽油版最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N？m 。柴油版最大马力为141Ps ，峰值扭矩为340N？m ，全系匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱 。悬架形式为双横臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂。
